隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的 在矩形平面上，沿水流方向分為2～4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，隔油池的長度一般比每一格的寬度大 4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機(jī)和刮泥機(jī)分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機(jī)和刮泥機(jī)，設(shè)一個(gè)污泥斗。若每格中間加設(shè)檔板，擋板兩側(cè)都安裝刮油機(jī)和刮泥機(jī)，并設(shè)污泥斗,則稱為兩段式隔油池(見圖[兩段式隔油池] ),可以提高除油效率，但設(shè)備增多，能耗增高。若在隔油池內(nèi)加設(shè)若干斜板，也可以提高除油效率，但建設(shè)投資較高。在寒冷地區(qū)，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設(shè)蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設(shè)蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進(jìn)入。

消防池的含義：究竟如何理解規(guī)范，采用何值（對(duì)一類高層而言）才是“安全適用”、“經(jīng)濟(jì)合理”呢？18m3是指10分鐘消防總貯量，消防二字含義為：所有消防手段（包括消火栓和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)），即不存在24m3或36m3的問題。說明如下：第 一，一般說來火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如果有人在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，則除了滅火器等撲救外，會(huì)動(dòng)用消火栓滅火，不會(huì)坐視不救而等待自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)動(dòng)作，任其火災(zāi)擴(kuò)大（火災(zāi)不到一定程序，普通自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是不會(huì)動(dòng)作的）。這樣在初起火災(zāi)時(shí)，即消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前之5～10分鐘內(nèi)不可能有6～8股水柱同時(shí)使用滅火，一般兩股水柱應(yīng)為現(xiàn)實(shí)的，如不放心，加倍也只有4股水柱作用。

景區(qū)的污水處理流程適用性較差，景區(qū)的污水重要來自于游客正常生活帶來的污水，污水的流量因而遭到旅游淡旺季的影響比擬大，污水總流量也隨著淡旺季節(jié)發(fā)生改變。對(duì)在地勢(shì)崎嶇較大景區(qū)的污水管理來說，景區(qū)內(nèi)的旅店、餐館、廁所等地域的污水受地勢(shì)的影響會(huì)較大，因而每個(gè)處所的排放量、流量、揚(yáng)程等會(huì)有所不同，對(duì)污水處理異樣背運(yùn)。其余，景區(qū)很多都離都會(huì)較遠(yuǎn)，景區(qū)的污水排放到市政管網(wǎng)中并不輕易，只能采用疏散式處理系統(tǒng)。

隔油池（oilseparator）利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達(dá)到分離的目的。隔油池多用鋼筋混凝土筑造，也有用磚石砌筑的。隔油池的構(gòu)造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進(jìn)入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動(dòng)，在流動(dòng)中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機(jī)推送到集油管中流入脫水罐。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設(shè)蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進(jìn)入。

隔油池的設(shè)計(jì)依據(jù)：1、食堂及餐廳的含油污水，應(yīng)經(jīng)除油裝置后方許排入污水管道。2、污水流量應(yīng)按設(shè)計(jì)秒流量計(jì)算。3、含食用油污水在池內(nèi)的流速不得大于0.005m/s。4、含食用油污水在池水的停留時(shí)間為2~10min。5、人工除油的隔油池內(nèi)存油部分的容積不得小于該池有效容積的25%。6、隔油池應(yīng)設(shè)活動(dòng)蓋板。進(jìn)水管應(yīng)考慮有清通的可能。

泥水混合：傳統(tǒng)化糞池的應(yīng)用已經(jīng)有一百多年歷史，雨水收集技術(shù)路線是污水和污泥接觸的模式，沉積的污泥消化降解產(chǎn)生沼氣、二氧化碳、硫化氫等消化氣，消化氣的上浮作用對(duì)污泥產(chǎn)生擾動(dòng)，消化氣對(duì)污泥的擾動(dòng)作用能夠讓污泥與生物菌群的混合更充分，有助于消化降解。但底部污泥隨消化氣上升，氣泡逸出后，污泥又重新向下沉淀，這些上升和沉淀的污泥又重新污染污水。在化糞池廠家污水與污泥接觸混合的技術(shù)模式下，影響化糞池的沉淀及出水水質(zhì)，需要延長污水停留時(shí)間來改善沉淀效果及出水水質(zhì)，污水停留時(shí)間一般為12-24小時(shí)。